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miércoles, 30 de marzo de 2011

XIV Trofeu Memorial J.Albo - S.Feliu de Guixols

Parece ser que la tripulación del AQUIL·LES participó en la regata Trofeu Memorial J.Albo 2011 en el Club Náutico de Sant Feliu de Guixols, donde se les trató de maravilla, y donde pasaron un magnífico fin de semana.
Mi Capitán y el Capitán Aquiles transportaron el barco el viernes desde Arenys de Mar hasta Sant Feliu de Guixols en un soleado día de Marzo.


Participaron en la regata.


Rompieron el timón y terminaron retirándose en la última regata, llegando a puerto con el timón de fortuna.


Y transportaron el barco desde Sant Feliu de Guixols hasta Vilanova (72 millas) en un soleado día de marzo.


De lo que sucedió durante el fin de semana no se nada más. Lo único que puedo anunciar es que Mi Capitán se niega a publicar más crónicas del AQUIL·LES hasta que su tripulación despierte del letargo y se vuelva a competir para ganar y no para rellenar clasificaciones, porque para eso ya estoy yo.

domingo, 20 de febrero de 2011

XXXVI Campeonato Interclubs - Regata 6

Crónica de la última regata del XXXVI Campeonato Interclubs organizada por el Club Náutico de Arenys de Mar.

A las 14:15h. se daba la salida de la última regata del 36º campeonato Interclubs.


Esta última salida no fue del todo mala, salimos por el lado del comité, amurados a estribor y con algún barco adelantado a barlovento, lo que nos dio la posibilidad de hacer un bordo rápido a tierra y empezar la ceñida amurados a babor y cerquita del líder incontestable del campeonato, el gran COMET@.


Esta claro que no hemos navegado bien en todo el campeonato, pero es casi vergonzoso, por no decir humillante, que un barco idéntico al nuestro, nos saque la distancia y el barlovento que nos saco el COMET@ en una ceñida de un solo bordo de menos de una milla, sin desventes, sin viradas y sin excusas posibles, antes de llegar al layline.


Durante este bordo se pusieron de manifiesto, una vez más, las carencias del AQUIL·LES a la hora de ceñir. Esta claro que el ejemplo que os pongo no es el más representativo de todos por el tipo de rival, el BLOUAPS DOS (X-34), pero es increíble lo que ciñen algunos barcos y lo poco que ceñimos otros.


Tras un bordo largo y desastroso en velocidad, viramos hacía mar y empezamos la larga subida hacía la boya de barlovento cerquita del ESCERT (RO-330).


Cuando llegamos a la boya de barlovento, los lideres de la regata ya se nos habían escapado bastante, pero teníamos aun cerca al ESCERT, que supera la boya unos cien metros por delante nuestro.


El JADIC, que es el barco que ha quedado en décima posición en todas las regatas, ha hecho una buena ceñida y pasa la boya por detrás nuestro. La distancia no es suficiente para sacarle el tiempo que necesitamos para superarle en compensado, pero aún queda bastante regata para aumentar esa diferencia. No podemos permitirnos hacer un décimo en la última regata.


El través hasta la boya2 y la izada de spi nos salen bastante bien y empezamos la primera popa detrás del ESCERT y con la flota aún a la vista.


El JADIC sigue por detrás pero ya estamos aumentando las distancias.


Durante la popa perdemos algo de distancia con los competidores y llegamos a la boya de sotavento con una distancia algo superior con respecto el ESCERT, que parece que nos ha sacado algunos metros más que al finalizar la primera ceñida. No queremos ni pensar que ni las popas nos salen bien ya.


Arriamos spi e iniciamos la segunda ceñida de la última regata del campeonato. Esta ceñida la hacemos bastante bien y aguantamos al ESCERT, aunque un par de malos bordos y problemas con la baluma del génova nos vuelven a distanciar.


Llegamos a la boya de barlovento e iniciamos nuestra última popa con la flota ya bastante distanciada.


El ESCERT ha tenido algún problema con la izada de spi, lo que nos permite volver a acercarnos a ellos tras un par de trasluchadas.


Finalmente llegamos a meta en la clásica novena posición, a casi siete minutos del líder y a un minuto y diez segundos del ESCERT en tiempo real, que serían algo más en compensado.


Fin de la regata y fin del Campeonato Interclubs. Ponemos rumbo al puerto de Arenys de Mar. Entrando por la bocana adelantamos a las jóvenes promesas del maresma, que siguen navegando un domingo por la tarde de febrero y nos dirigimos a nuestro amarre en el pantalan flotante, delante de las instalaciones del Club.


Tras la regata nos dirigimos al club donde se sirvió una fideua para los regatistas y unos merecidos refrescos.


Así sucedió todo y así se lo he contado. Esta desastrosa Interclubs merece un detallado y minucioso análisis por parte de la tripulación y poner manos a la obra, y a los entrenamientos, para remediarlo antes de iniciar la siguiente prueba del Campeonato de Catalunya de Cruceros.


XXXVI Campeonato Interclubs - Regata 5

Última jornada de regatas en el XXXVI Campeonato Interclubs de 2011. Día lluvioso y con buen viento. Adjunto crónica remitida por Mi Capitán desde el Club Náutico de Arenys de Mar.

La tripulación del AQUIL·LES se dispone para participar en la última jornada de regatas del Campeonato Interclubs. Si todo va sobre lo previsto, hoy se disputarán dos regatas.
Tenemos una mañana negra, de lluvia intermitente desde primeras horas del día y viento estable de 10-12 nudos con rachas de 15 del 235º. El comité inicia las salidas de las clases grandes con algo de retraso sobre el horario previsto.


Cuando nos dan nuestra salida, la lluvia arrecia y nos deja empapados. Hacemos una mala aproximación a la linea y nos quedamos a sotavento de la flota, y empezamos a perder distancia con los primeros desde la misma linea de salida.


Las salidas es una de las cosas que "soliamos" hacer bien, pero en esta Interclubs estamos fallando una tras otra... entre muchas otras cosas.
Cuando salimos del viento sucio que nos envían los barcos de delante, arrancamos y empezamos a correr con buena velocidad y ciñendo todo lo que podemos, aunque no lo suficiente.


La subida a la boya de barlovento es rápida y muy mojada porque nos vuelve a caer un chaparrón encima de aupa.


Tras varios bordos y tras recuperar parte del terreno perdido en la salida llegamos a la boya con retraso pero más cerca de la cabeza que en anteriores regatas, en una digna séptima plaza por delante, sorprendentemente, del AMARENA II y el INDIA II que viran la boya pegados a nuestra popa.


El paso de boya hacía la boya2 es malo, abriéndonos demasiado y permitiendo a los de detrás recuperarnos terreno.
Si el paso de la boya1 ha sido malo el de la boya2 es aún peor, viéndonos obligados a dar agua en la boya a dos barcos del grupo RI1 que llegan a la vez en su segunda ceñida. No tenemos más remedio que apartarnos cuando se nos viene encima una imponente mole de 72 pies con preferencia de paso.


Esta maniobra nos decuelga totalmente de la flota y empezamos la popa bastante retrasados, tras los problemas en la izada por los desventes de los grandes y los momentos de tensión vividos a bordos en el paso de boya y casi perdiendo las dos posiciones que teníamos ganadas en la ceñida, ya que tanto AMARENA II como el INDIA II no se ven tan afectados por las preferencias de paso.


La popa es rápida hacia la boya de sotavento. Para acabar de redondear la desastrosa segunda parte de regata, nos precipitamos en la trasluchada y nos obligamos a pasar por la puerta menos favorecida para iniciar la segunda ceñida.


Tras el paso de la última nube negra parece que el día se va abriendo y empieza a querer salir el sol. En esta segunda ceñida el viento esta rolón, de tal manera que parece que pasaremos la boya de bordo directo. Finalmente no es así porque otra rolada pone las cosas en su sitio.
Superamos la boya de barlovento sin problemas e iniciamos nuestra última popa de la regata en octava posición ya que el INDIA II la hace sin spi y podemos superarles sin grandes problemas y sin mucho merito.


Cruzamos la linea de llegada lejos de los primeros, a más de nueve minutos del lider, la distancia más grande de todas las regatas que hemos disputado, y a más de tres minutos del AMARENA II después de virar la primera boya por delante de ellos y todo ello después de realizar una de las mejores primeras ceñidas... ver para creer. Así son las regatas y esta es parte de su gracia.



sábado, 19 de febrero de 2011

XXXVI Campeonato Interclubs - DNS

La falta de viento ha impedido dar la salida a las pruebas que se tenían que disputar hoy. El comité ha decidido anular definitivamente la regata a las 14:30h, tras más de dos horas de aplazamiento. Adjunto la crónica de la jornada de Mi Capitán.

A las 11:30h de la mañana saliamos del amarre del C.N.Balis con pocas ilusiones puestas en el día de hoy. Mucho sol, moscas y pocas previsiones de que eolo hiciera acto de presencia.


Los parte daban muy poco viento para la jornada del sábado. Entre risas y cervezas pasamos la mañana a la espera de que el viento se levantase.


Antes de las 14h. el viento hizo acto de presencia y los barcos parecía que podían navegar.


Se dio una salidabuena a la flota del grupo RI0-RI1, que a los pocos minutos fue anulada porque el viento volvió a caer.


Finalmente a las 14:30h. el comité envió a la flota al puerto y las tripulaciones disfrutaron de una comida en mesa, que siempre es de agradecer.


Al llegar al amarre hicimos esta foto de recuerdo para ti, DASUMO TRES, al ver amarrado allí a tu hermano pequeño, el DASUMO DOS.