Regata Trofeo Torredembarra (2)

Adjunto informe remitido por Mi Capitán, de la regata disputada en el día de hoy en el Náutico de Torredembarra.

"Tras un desastroso, pero copioso y largo desayuno en las instalaciones del Náutico de Torredembarra, la tripulación del AQUIL·LES llega al barco con retraso y con prisas. Sin apenas tiempo de dejar las bolsas soltamos amarras y salimos gas a fondo hacía el campo de regatas.

Una vez allí , el comité iza bandera de aplazamiento.

Casi una hora esperando la entrada del viento entre risas y más risas.

Nuestros rivales en el día de hoy se han reducido a solo un barco. El MIRIAPODO, que gano ayer, es nuestro rival para la primera plaza de grupo en esta regata.

El SOUL SIREN, que ayer perdió la paciencia y se retiró, ya no tiene demasiadas opciones de ganar.

Finalmente entra viento flojo de Garbí y se inicia el procedimiento de salida. Empezamos a navegar y a preparar la estrategia de la salida.

Cuando queda un minuto para la salida el AQUIL·LES esta bastante bien situado y se aproxima a la linea de salida con preferencia.

Superamos la linea de salida y seguimos en nuestro bordo de mar, amurados a estribor, mientras que la mayoría de la flota opta por el bordo de tierra, incluido el MIRIAPODO.

Gran error de la tripulación del AQUIL·LES por no seguir al MIRIAPODO, ya que al poco rato el viento cae estrepitosamente, dejando a la flota tirada, pero con una gran diferencia entre nosotros y la gran mayoría. Nosostros hemos empezado con el mar por la amura de estribor y los demás con el mar de morro, y ahora que no hay viento, nosotros tenemos que remontar mar y los demás ya lo tienen remontado. Nos es imposible hacer andar el barco, el poco viento que hay sumado al mar de proa hacen que no nos movamos en media hora, tiempo que aprovechan todos nuestros rivales para navegar mar a dentro con dirección a la boya.

Bordo tras bordo y tras más de media hora conseguimos llegar a la boya en última posición destacada de la flota.

Izamos spi e iniciamos nuestra bajada a la boya2, muy descolgados del pelotón y con pocas opciones de remontar. Los primeros de la flota ya están subiendo ceñidos a la boya1.

La tripulación del AQUIL·LES se hunde moralmente y da casi por perdida la regata.

Tras superar la boya hacemos una rápida trasluchada hacía tierra buscando el bordo chino y la sorpresa, ya que si seguimos a la flota no superaremos a nadie, como así fue. Cuando estamos llegando a la boya2 se nos cruza el SOUL SIREN que ya sube de nuevo a la boya1, sacándonos una ventaja sonrojante.

Pasamos la boya2 con el viento arreciando hasta los 8-10 nudos, detrás del ESTUPENDU que también se quedo tirado en la primera ceñida y ha sufrido como nosotros para llegar a la primera boya. La regata ha sido acortada y la boya de barlovento esta situada más cerca que antes. Ahora será un subida muy rápida porque la boya esta más cerca y además ha subido el viento.

Cuando iniciamos nuestra segunda ceñida el MIRIAPODO ya esta volviendo hacía meta... que desastre.

Nuestra segunda ceñida es rápida y divertida, hacemos sólo un bordo y vamos siguiendo de cerca la estela del ESTUPENDU (FIRST 36.7).

Llegamos a la boya2 y preparamos la maniobra de izada de spi.

Para acabar de redondear la desastrosa regata, hacemos un ocho en la izada del spi, cosa que hacía muchas regatas no sucedía en el AQUIL·LES.

Una vez solucionado el problema nos ponemos detrás del ESTUPENDU.

La bajada con spi es también muy rápida. Intentamos la misma maniobra que en la anterior popa, navegando primero hacía tierra y luego paralelos para intentar adelantar al ESTUPENDU y no entrar en meta en última posición real de toda la flota. Después de la trasluchada y a aproximarnos al cruce, vemos que no nos ha salido bien la maniobra. Hemos mantenido la distancia con el ESTUPENDU navegando en bordadas opuestas.

Entramos en meta en última posición real y por supuesto, en compensado con los barcos de nuestro grupo RI3 y sólo por delante del ESTUPENDU en compensado de otros grupos. El MIRIAPODO nos ha aventajado en 29 minutos en tiempo real y el SOUL SIREN en 9 minutos reales.

El AQUIL·LES se dirige al puerto mientras su tripulación parece que esta en un velatorio. Hemos conseguido un gran resultado global pero hoy nos ha salido todo muy mal.

Ha sido una pena de regata, pero nos vamos con la lección bien aprendida. Si teníamos que ganar al MIRIAPODO no podemos dejar que el rival haga un bordo a tierra nada más salir y nosotros mantener el bordo al mar sabiendo que él es mucho más rápido sobre el papel. Si tenemos un viento inestable y mar establecido, aprovechemos el momento en que sopla para remontar el mar y no nos arriesguemos a quedarnos sin viento y el mar por remontar.
En fin, otra experiencia más para explicar y de la que aprender. Terminamos la regata con dos puntos de ayer y tres de hoy que suman cinco y en segunda posición de la general de grupo RI3, por detrás del MIRIAPODO con dos primeros puestos y por delante del SOUL SIREN con cuatro puntos de ayer, tras su retirada y los dos de hoy que suman seis.
En cuanto a la clasificación general final, hemos conseguido un grandísimo tercer puesto tras el segundo de ayer y el octavo de hoy, por delante de embarcaciones de RI! y RI2.
Mal sabor de boca en esta última regata, pero un trofeo más para la vitrina, ganado en nuestra excelente regata de ayer y cuatro puntos para la general del Campeonato de Cataluña de Cruceros.


Aqui os dejo las clasificaciones del dia,


y la general final con el AQUIL·LES aupado al tercer puesto.

Regata Trofeo Torredembarra (1)

Adjunto la crónica de Mi Capitán, de la regata disputada en el día de hoy en el Náutico de Torredembarra.

"A primera hora de la mañana llegaba la tripulación del AQUIL·LES con uniforme blanco a las instalaciones del Náutico de Torredembarra. Montaban toda la maniobra así coma las velas racing y se disponen a salir al campo de regatas.

En el campo de regatas estaba izada la bandera de aplazamiento. Vientos ligerísimos de sur nos daban la bienvenida en esta nueva regata puntuable para el campeonato de Cataluña de cruceros.

El aplazamiento transcurre entre risas y más risas, para demostrar el buen rollo que se respira a bordo del AQUIL·LES.

Hoy tenemos regata costera que transcurrirá entre la boya1 situada a la altura del puerto de Roda de Bara, la boya2 situada en la punta de la Mora y a meta. A los pocos minutos entra viento estable de tierra. Se arria aplazamiento y se iza bandera de inicio de regata con cinco minutos para la salida. Todo preparado en el AQUIL·LES. Boya de desmarque en tierra.

Salida discreta del AQUIL·LES, con algo de retraso se cruza la línea de salida. El MIRIAPODO (X30), nuestro rival directo para esta regata, ha salido mucho mejor y coge ventaja hacía la boya de desmarque. Tras un par de bordos, superamos la boya de desmarque situados en medio de la flota, por delante de algunas embarcaciones de RI2 como el ESTUPENDU, un First 36.7 con el que nos hemos codeado en la ceñida.

Superada la boya de desmarque nos queda un rumbo de través o ceñida a descuartelar hacía la boya1, un trayecto de 6,5 millas con rumbo directo. El MIRIAPODO ha escogido el lado de tierra y navega con Génova como nosotros.

Al poco rato izan el spi. La tripulación del AQUIL·LES prepara la maniobra. Repetimos su maniobra e izamos el spi. El viento va cayendo poco a poco hasta que casi es inexistente. Nos cuesta mucho mantenerlo hinchado.

Tenemos una bonita lucha con el ESTUPENDU que consigue pasarnos por barlovento. Al poco rato le devolvemos la jugada y somos nosotros los que le superamos por sotavento.

Nos empezamos a cruzar con los primeros de la flota de RI2 que ya vuelven de ceñida.

La llegada a la boya1 es una odisea, el barco no anda, el spi no se hincha, el viento aparente es casi 0. Con paciencia y perseverancia conseguimos llegar a la boya, arriamos spi e izamos el génova y salimos navegando de ceñida con viento muy flojo. A los pocos metros nos quedamos clavados.

La ceñida será dura porque no conseguimos avanzar metros. El resto de la flota esta igual que nosotros. Los bordos son de 150 grados. Unos miran a tierra y otros miran a mar. Es cuestión de no desesperarse.

Tras una hora prácticamente parados, parece que entra algo de viento suave de garbi y conseguimos ponernos en marcha.

La tripulación del AQUIL·LES teme por el tiempo límite de regata pero las instrucciones de regata no dicen nada al respecto.

Navegamos de ceñida cerrada para conseguir superar el faro de Torredembarra. Somos los que navegamos mas mar a dentro y los de tierra tendrán que hacer bordo a mar para superar el espigón.

Finalmente todos nos vemos obligados a realizar el bordo porque la costa no recoge el viento como pensabamos. Hacemos un bordo a mar, luego otro a tierra y asi unas cuantas veces hasta que coseguimos navegar con rumbo a la punta de la Mora. Llevamos docenas de bordos para hacer muy pocas millas. Oímos por radio algunos barcos que tras la desesperación de la calma se retiran. Llevamos casi cuatro horas de regata para hacer unas diez millas.

Bordo a tierra, bordo a mar, otro bordo a tierra y otro bordo a mar hasta que avistamos la boya2. Pasamos la boya justo detrás del ESTUPENDO que ha navegado pegado a tierra mientras que nosotros lo hemos hecho mar adentro.

Izamos el Spi y ponemos rumbo a meta. El viento empieza a arreciar en este trayecto y recortamos a los barcos que andan delante nuestro y a los que les ha entrado el viento más tarde.

Finalmente entramos en meta en segunda posición de nuestro grupo y de la general, a tan sólo 9 segundos en compensado del primer clasificado, el MIRIAPODO, tras cuatro horas y cincuenta minutos de regata para realizar 13,5 millas, una auténtica odisea y un brillantísimo resultado, ganando en tiempos compensados a un Dufour45, un Dufour44 y un Dufour40.

Con el ESTUPENDU entramos con segundos de diferencia, según el comité 18, que ha nosotros nos parecen una barbaridad, alguien tiene el cronómetro estropeado.

Durísima regata de paciencia y buen saber hacer. Tras finalizar la prueba entramos en puerto a amarramos sin más complicaciones.

Aqui tienes las clasificaciones de la jornada.

Transporte Torredembarra

Tras una magnífica comida en las instalaciones del Club Náutico de Salou, Mi Capitán y el Capitán Aquiles se disponen a llevar al AQUIL·LES a Torredembarra, donde el próximo fin de semana se disputa una nueva regata puntuable para el campeonato de cataluña de cruceros.

Con 22 nudos de SW salen de Salou con rumbo a Cap Salou. Tras superar el cabo el viento amaina a 15 nudos y se pone más llevadero, por la aleta.

A las dos horas de travesía ya estan encima del faro de Torredembarra y el viento ya no supera los 10 nudos.

A las 19:30h. hacen entrada en el puerto de Torredembarra y amarran en el pantalan 7.
Tras un pequeño manguerazo abandonan al AQUIL·LES hasta el fin de semana.

Antes de abandonar el club, descubren que van a tener a un peligroso rival que también acaba de hacer el transporte, ni mas ni menos que al MIRIAPODO, un X33 casi invatible... casi invatible.